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经济日报·中国经济网记者 曾金华 董碧娟日前，国务院印发《实施更大规模减税降费后调整中央与地方收入划分改革推进方案》，出台了关于调整中央与地方收入划分改革的三大举措，对进一步理顺央地财政分配关系，有力落实减税降费政策，具有重要意义。三大举措包括：一是保持增值税“五五分享”比例稳定。进一步稳定社会预期，引导各地因地制宜发展优势产业，鼓励地方在经济发展中培育和拓展税源，增强地方财政“造血”功能，营造主动有为、竞相发展、实干兴业的环境。二是调整完善增值税留抵退税分担机制。建立增值税留抵退税长效机制，并保持中央与地方“五五”分担比例不变。为缓解部分地区留抵退税压力，增值税留抵退税地方分担的部分（50%），由企业所在地全部负担（50%）调整为先负担15%，其余35%暂由企业所在地一并垫付，再由各地按上年增值税分享额占比均衡分担，垫付多于应分担的部分由中央财政按月向企业所在地省级财政调库。三是后移消费税征收环节并稳步下划地方。按照健全地方税体系改革要求，在征管可控的前提下，将部分在生产（进口）环节征收的现行消费税品目逐步后移至批发或零售环节征收，拓展地方收入来源，引导地方改善消费环境。

追逐核心资产截至目前，率先披露基金四季报的权益基金并不多，主要有中航旗下的中航混改精选、中航军民融合精选和中航新起航灵活配置混合，其中前两只为偏股混合型，后一只为平衡混合型。先从这几只基金的仓位来看，股票仓位基本都在七成以上。不过有意思的是，相比于前两只偏股混合型基金，中航新起航灵活配置混合的仓位反而是最高的——截至2019年四季度末，股票投资组合占基金资产净值的比例为84.90%，而前两只基金占比为82.15%和70.28%。

说起来，还是营销方向错了，毕竟有些事情真不是简单靠时间就能忘记的。可能对于消费者们来说，一句满怀诚意的道歉远比讲价来的更有效果。诚挚地道歉估计是等不来了，毕竟留给三星的时间不多了。有关营销这里还可以插播一件趣事，三星10号举行的A8s发布会上，与Supreme跨界合作更是闹出了一个大乌龙，此Supreme并非彼Supreme，事后更是遭美国正版Supreme亲自打脸，称从未与三星合作。李鬼遇上了李逵，尴尬异常，也算得上是营销鬼才了。

在留抵退税方面，《方案》明确，调整完善增值税留抵退税分担机制。建立增值税留抵退税长效机制，结合财政收入形势确定退税规模，并保持中央与地方“五五”分担比例不变。北京国家会计学院财税与应用研究所所长李旭红分析，此项政策与原来的留抵退税分担机制相比较，最主要的变化在于能够根据各地的增值税收入情况来进行留抵退税额度的分摊，这充分考虑到了增值税税基流动的特点，避免了一些欠发达地区由于产业结构的制约，外购数额大而导致当地财政退税负担重的情况，“这样的留抵退税分担机制更为公平、合理”。

实际上，细数这几年滴滴公司陆续到手的金融牌照，继网络小贷、保险、支付、融资租赁牌照之后，似乎正缺少一枚银行牌照。对于手握5.5亿用户的滴滴来说，这也未尝不是其持续探索下沉金融领域的一块重量级砝码。滴滴或意在实施“控制权”近期，有媒体报道称，滴滴正计划拿下一枚银行牌照，拟发起设立民营银行——东岸银行。

对此，太仓农商行办公室回复《每日经济新闻》记者称，这是银行战略规划的改变，“不准备上新三板了”。记者询问该行之后是否有A股上市的计划，对方表示，暂时不清楚，（新三板挂牌申请）现在先撤下来。事实上，从新三板现有的挂牌银行的情况来看，不少银行也有转战其他资本市场的意向。就在不久之前，新三板挂牌银行之一的齐鲁银行获批A股上市。另外一家如皋银行于2018年12月发布公告，表示已向江苏证监局报送上市辅导备案材料，正接受东方花旗证券的辅导。