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比这更悬殊的是中美两国海军在两栖登陆舰方面的差距。虽然近期不断传出中国海军首艘075型两栖攻击舰已开始建造的消息，但美国海军现役拥有8艘黄蜂级、1艘美国级两栖攻击舰，不仅数量大大超出，而且可以运作F-35B垂起战机，在质量上也超过了还没下水的075型，美国海军现役的圣安东尼奥级坞登已有11艘之多，数量也超过了071型。

按以往的习惯，王文贵6月29日走访贫困户那天，王忠坤应该是和他一起坐在那辆事故车上的。“以前不管去老街村哪个地方走访，他都会叫上我一起去，就唯独出事那天他没有叫我……”说着说着，王忠坤的眼眶红了起来，“现场见到他之后，他语气比较沉重，对我说‘忠坤啊，我是不行了，工作也只有你们来干了’，我赶快回他‘没事，没事，救护车已经来了’。因为我看不到他身上有流血的地方，没有外伤，当时觉得情况不会太严重，直到我们到达县人民医院后，才得知他盆骨受伤比较严重。包扎后，该输的血和针水都输上了，大概（下午）6点40分，我们又从县人民医院转到市人民医院，到达时是（下午）7点40分左右，在急诊室待了近一个小时，到9点左右进入重症监护室前，他都还能正常说话，进去后大概过了10分钟，医生就告诉我们他已经停止呼吸了。”

只是，我国制造业在质量、技术、效率、创新、竞争力和知识层面还有不少短板。各种发展不平衡不充分的现象集中体现在产业基础薄弱上，部分产品质量可靠性和一致性差、试验验证能力弱，应用市场环境、产业基础发展滞后，与其他产业发展不相适应。正如中国工程院制造业研究室主任屈贤明所言，改革开放以来，我国制造业主要从下游的主机集成开始做起，一般都是引进国外技术，侧重于组装，在上游的关键零部件、关键材料等领域始终存在短板。此外，在制造业产业链全球化的大背景下，我国有些领域高度依赖进口，某些行业甚至存在“空壳化”的风险。中国工业经济联合会会长、工业和信息化部原部长李毅中直言，我国工业制造业还处在世界价值链的中低端，创新能力不够强、产业结构不够合理、绿色低碳转型还需加快、质量效益需要提高、数字化智能化还在起步阶段。因此，坚持创新驱动战略，在产业链上不断由中低端迈向中高端是实现制造业高质量发展的必由之路。

从近期地方债发行利率看，一二级利差仍有回调压力。未来一级市场发行利率或向二级靠拢。市场化定价的改革也将进一步促进二级定价的有效性，并反馈至一级定价。图表6：地方债发行一二级利差走势图表7：地方债与同期限国债利差图表8：地方债长债与中短期利差出现抬升迹象

责任编辑：李铁民（来源：中国经营网）本报实习记者 赵越 记者 童海华 广州报道近日，国泰航空有限公司（00293.HK，以下简称“国泰航空”）发布盈利公告，宣布2018年度盈利23亿港元，这是2016年、2017年连续亏损两年之后，国泰航空首次宣称盈利。

数据还显示，对经济状况评价下降仅为6月初以来第二次，美国人在权衡贸易战、劳动力市场持续强劲和近期经济增长回暖的影响。二季度美国经济年化增速升至4.1%，为2014年以来最快。在油价稳定，且股市从2月创下的年内低点反弹之际，围绕个人财务状况的乐观情绪上升。